Toyota reste engagé dans le segment A et a dévoilé un concept nommé Aygo X Prologue.
Toyota a présenté la troisième génération d’Aygo, appelée X Prologue, basée sur une voiture plus petite de la société. L’Aygo X Prologue sera basé sur la même plate-forme TNGA-B utilisée par Yaris Cross. Le modèle de production sera probablement publié à la fin de 2021 ou au début de 2022.
Le concept-car se concentre sur le nouveau design audacieux d’Aygo avec de grandes roues et des ailes épaisses qui lui donnent l’apparence d’un petit multisegment. L’Aygo X Prologue a quelques détails intéressants. Par exemple, les miroirs des deux côtés sont_équipés de «caméras d’action» supplémentaires et Toyota dit qu’ils sont «parfaits pour capturer et partager des moments d’exploration».
Extérieur
Avec 3,7 mètres de long, l’Aygo X Prologue est plus grand, plus large et plus haut que l’actuel Aygo, mais il est toujours plus petit que la Yaris qui mesure 3,95 mètres. Avec une base longue et large, l’Aygo XPrologue a quatre roues aux extrémités de la carrosserie, des garde-boue avec des extensions volumineuses et un montant arrière très incliné, pour augmenter l’espace intérieur, dont les détails n’ont pas encore été partagés.
Les éléments qui définissent le SUV, ou crossover, sont tous là, à commencer par ce qui ressemble à des protections inférieures à l’avant et à l’arrière, peintes en noir pour les mettre en valeur, un ton qui apparaît également dans les ailes et le montant arrière.
L’absence de pilier central
Peu probable que certains des détails observés dans le prototype entrent dans la production en série! comme l’absence de pilier central et de portes sans cadre supérieur. Très probablement, Toyota adoptera la même solution que le C-HR! avec un montant central peint en noir et les loquets de porte arrière dissimulés dans le montant arrière.
Il n’y a toujours pas d’informations sur les spécifications techniques! mais comme la plate-forme est la même que celle qui dessert la Yaris et la Yaris Cross! tous les moteurs qui équipent ces modèles sont susceptibles d’être disponibles. Par conséquent, le moteur de 1,5 litre qui propulse la Yaris peut être proposé avec l’Augo X Prologue! éventuellement avec une version hybride également.
Situé près de Nice sur la Côte d’Azur française, ED² est le studio de design européen de Toyota. Pendant la majeure partie du 21e siècle, Toyota a été un chef de file du segment A en Europe. Engagée pour l’avenir de ce segment, elle a confié à ED² le défi de donner vie à sa vision européenne du segment. La demande était de le regarder avec un regard neuf. Définir et imaginer ce que pourrait être le segment A pour les clients européens en répondant à leurs besoins et à leurs envies. Et, pour prouver que les voitures qui ont été traditionnellement appelées «point d’entrée» peuvent toujours mener avec un design remarquable. Site officiel Toyota
| Photos / Aygo X Prologue |
