Subaru Solterra EV 2026 : Électrification et robustesse légendaire

Explorez la nouvelle Subaru Solterra 2026, un véhicule électrique conçu pour l'aventure. Autonomie, performances et robustesse Subaru au rendez-vous.

Préparez-vous à l’aventure électrique avec la Subaru Solterra EV 2026.

Origine : l’électrique à la sauce Subaru

La Subaru Solterra EV 2026 marque un vrai tournant pour la marque japonaise. Après des années à miser sur les moteurs à essence et les hybrides légers, Subaru passe enfin à l’électrique pur. Ce n’est pas un hasard si elle s’est associée à Toyota pour développer ce modèle. En fait, la Solterra partage beaucoup avec le Toyota bZ4X, mais elle garde l’ADN Subaru. Elle reste fidèle à son style baroudeur et à sa transmission intégrale. C’est clairement un SUV taillé pour les amateurs de plein air qui veulent passer à l’électrique sans se trahir.

En plus, la marque a pris son temps pour bien faire. Résultat, la Solterra est aboutie, moderne et pensée pour durer. Elle s’adresse surtout à ceux qui aiment l’aventure, sans pour autant oublier le confort et la technologie. Et vu que l’électrique prend de plus en plus de place sur le marché, Subaru arrive au bon moment. Mieux vaut tard que jamais, surtout avec un produit aussi bien conçu. Bref, c’est un pari osé mais clairement prometteur pour la suite de la gamme.

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Design extérieur : un SUV qui a du style

La Subaru Solterra EV 2026 ne passe pas inaperçue, c’est sûr. Elle affiche un look moderne, dynamique, presque futuriste. Les lignes sont tendues, les ailes musclées et la garde au sol bien marquée. Elle a un vrai style de baroudeuse électrique. À l’avant, la calandre est presque pleine, typique des voitures électriques. Les feux effilés lui donnent un regard aiguisé, presque agressif. De profil, on retrouve une silhouette bien équilibrée, avec des protections en plastique noir sur les passages de roues. C’est un petit clin d’œil aux anciens SUV de la marque.

À l’arrière, les feux en forme de boomerang ajoutent une touche originale. Et puis, les jantes alliage de 20 pouces (sur les finitions hautes) renforcent ce look costaud. Subaru a voulu un SUV qui en impose, même à l’arrêt, et c’est réussi. Elle dégage une vraie présence, sans tomber dans l’exagération. En clair, la Solterra ne cherche pas à ressembler à tout le monde. Elle assume son style et ça fait plaisir. Pour un premier essai 100 % électrique, c’est vraiment un bon point de départ.

Motorisation : une transmission intégrale 100 % électrique

Côté moteur, la Subaru Solterra EV 2026 mise sur une configuration bien connue : deux moteurs électriques. Un à l’avant, un à l’arrière. Résultat, elle offre une transmission intégrale (AWD) digne des autres modèles Subaru. La puissance combinée atteint environ 218 chevaux, ce qui suffit largement pour un usage quotidien, même sur terrain glissant. Elle accélère bien, sans être sportive. Mais là où elle surprend, c’est dans sa motricité. Grâce à l’X-Mode, elle garde une excellente adhérence sur route mouillée ou en montagne.

Niveau autonomie, elle annonce environ 470 km en cycle WLTP, ce qui est dans la bonne moyenne du segment. La batterie de 71,4 kWh se recharge rapidement : 80 % en 30 minutes sur une borne rapide. C’est pratique pour partir en week-end sans stress. Subaru a vraiment mis l’accent sur la polyvalence. Que ce soit pour les trajets quotidiens ou les escapades en pleine nature, la Solterra est prête. Pas besoin de choisir entre écologie et aventure, ici tu as les deux.

Subaru Solterra EV 2026 Intérieur et infodivertissement : du confort et de la techno

À l’intérieur, la Subaru Solterra EV 2026 fait bonne impression. L’habitacle est spacieux, lumineux, et très bien fini. Les matériaux sont de qualité, avec des textiles recyclés sur certaines finitions. C’est agréable au toucher, et ça donne un côté écolo bienvenu. L’écran central de 12,3 pouces trône au centre de la planche de bord. Il regroupe toutes les fonctions : GPS, musique, clim, Apple CarPlay, Android Auto… Tout est là. En plus, Subaru a intégré un affichage tête haute très pratique. Le combiné d’instruments est aussi numérique, derrière le volant, pour un look plus moderne.

L’ergonomie est bonne, même s’il faut un peu s’habituer à certaines commandes tactiles. Côté habitabilité, les passagers arrière sont bien lotis, avec beaucoup de place pour les jambes. Le coffre est correct avec environ 450 litres, de quoi partir tranquille. L’ambiance générale est zen, parfaite pour les trajets quotidiens. Subaru a clairement bossé sur le confort et la technologie, et ça se sent. Ce n’est pas une voiture gadget, c’est du solide et du sérieux.

Subaru Solterra EV 2026 Sécurité : Subaru joue la carte de la prudence

La Subaru Solterra EV 2026 ne plaisante pas avec la sécurité. Elle embarque de série le pack Subaru Safety Sense, une suite complète d’aides à la conduite. Tu retrouves le freinage automatique d’urgence, le maintien dans la voie, l’alerte de fatigue, et même le régulateur adaptatif. Elle anticipe bien les dangers, sans être trop intrusive. Subaru a aussi renforcé la structure pour mieux protéger les passagers en cas de choc.

C’est rassurant, surtout sur un véhicule aussi silencieux. Les capteurs et caméras sont bien placés, offrant une vision périphérique quasi complète. En ville comme sur autoroute, elle se débrouille très bien. En plus, elle a reçu d’excellentes notes aux tests de crash Euro NCAP. Franchement, pour une première électrique, Subaru a mis le paquet sur la sécurité. Et ça se sent quand tu es au volant. On a une vraie sensation de contrôle et de confiance. Pour ceux qui veulent rouler vert sans stress, c’est un choix pertinent. Site officiel Subaru

Tarifs et concurrents : pas donnée, mais bien placée

La Subaru Solterra EV 2026 démarre autour de 52 000 €, bonus écologique non déduit. C’est un tarif assez élevé, mais en ligne avec la concurrence. En face, on trouve la Toyota bZ4X, la Hyundai Ioniq 5, la Kia EV6 ou encore la Volkswagen ID.4. Mais la Solterra se distingue avec sa transmission intégrale de série et son côté baroudeur. Ce n’est pas juste un SUV électrique de plus, c’est un vrai Subaru dans l’âme. Et ça, ça justifie une partie du prix. Il y a aussi plusieurs finitions disponibles, avec plus ou moins d’équipements high-tech et d’aides à la conduite.

Subaru ne cherche pas à faire du volume, mais plutôt à viser les fidèles de la marque et les curieux. Ceux qui veulent une voiture différente, fiable et taillée pour l’aventure. Et honnêtement, elle fait le boulot. Si tu cherches un SUV électrique polyvalent, original et costaud, la Solterra a de quoi te séduire. Pas parfaite, mais clairement réussie.

Tableau des principales caractéristiques du Subaru Solterra EV 2026

*Veuillez noter que les informations exactes peuvent varier légèrement. Cela dépend des spécifications finales et des options disponibles sur le marché français. Les données ci-dessous sont basées sur les informations disponibles au 21 avril 2025.

Caractéristique	Détails
Motorisation	Deux moteurs électriques (un sur chaque essieu), traction intégrale (AWD)
Puissance maximale	233 ch (version standard), 338 ch (version XT)
Couple maximal	Non spécifié pour l’instant
0 à 100 km/h (environ)	Moins de 5 secondes (version XT)
Batterie	74.7 kWh lithium-ion
Autonomie (estimée)	Plus de 459 km (285 miles) – EPA
Temps de recharge (10-80%)	Moins de 35 minutes (charge rapide DC jusqu’à 150 kW)
Port de recharge	NACS (North American Charging Standard)
Chargeur embarqué AC	Jusqu’à 11 kW (estimation)
Système de traction	Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) avec X-MODE
Garde au sol	213 mm (8.3 pouces) – Meilleure de sa catégorie
Écran multimédia	Tactile 14 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil
Recharge sans fil	Double chargeur sans fil 15W à l’avant
Ports USB	USB-C haute puissance à la deuxième rangée
Aides à la conduite	Subaru EyeSight (freinage pré-collision, alerte de sortie de voie, etc.)
Prise 120V	À l’arrière pour alimenter des accessoires
Nombre de places	5
Volume de coffre	680 litres (avec les sièges arrière non rabattus) – estimation

Points forts notables :

Autonomie améliorée par rapport au modèle précédent.
Puissance accrue, notamment avec la nouvelle version XT.
Temps de recharge rapide grâce à la préconditionnement de la batterie.
Port de recharge NACS offrant un accès étendu au réseau Tesla Supercharger.
Capacités tout-terrain avec le Symmetrical AWD et une garde au sol élevée.
Technologie embarquée moderne avec un grand écran tactile et des fonctionnalités de connectivité avancées.