La R5 Turbo 3E ignore cette fois le moteur à combustion interne au profit d’un groupe motopropulseur électrique.
Renault a dévoilé le nouveau concept électrique Renault R5 Turbo 3E. Il laisse entendre que quelque chose d’intéressant pourrait être prévu pour sa gamme de Show Car. La Renault R5 Turbo 3E est une dérivée électrique performante de la Renault 5 Prototype qui a fait ses débuts l’année dernière. Le concept semble assez radical en termes de style.
Ce gigantesque aileron arrière est quelque chose que vous ne pouvez pas manquer. Il a une configuration de propulsion arrière (RWD) avec un moteur électrique installé sur chaque roue. Une batterie lithium-ion de 42 kWh montée sous le plancher alimente les moteurs électriques. ➡ Voir aussi : Tous les modèles Renault
Spécifications
En termes de spécifications, le concept Renault R5 développe environ 370 ch. Un énorme couple de pointe de 700 Nm ! ce qui donne une poussée suffisante pour atteindre des vitesses à trois chiffres en 3,5 secondes. Une vitesse de pointe de 200 km/h. La Renault R5 Turbo 3E roule sur des roues avant de 19 pouces et arrière de 20 pouces. Elle fait pencher la balance à 980 kg sans la batterie ! tandis que l’unité de batterie augmente son poids à 1 500 kg. La batterie prendra environ 2 heures pour une recharge complète à l’aide d’un chargeur 380V/32A.
Configurations
Soutenu par un châssis tubulaire doté d’arceaux de sécurité approuvés par la FIA et d’un mode Drift dédié, ainsi que du levier de frein à main vertical par excellence. Et pour capturer toute l’action, il ce voit équipé de pas moins de 10 supports de montage pour caméras. Ils peuvent être installés à l’intérieur et à l’extérieur. Il mesure 2 020 mm de large et 4 006 mm de long, y compris l’énorme aileron arrière. Il mesure 1320 mm de haut tandis que l’empattement mesure 2540 mm de long.
Renault présentera la R5 Turbo 3E le mois prochain au Mondial de l’Automobile de Paris 2022. Bien qu’il n’y ait pas encore de mot sur la voiture de production finale, la division de performance Alpine de Renault travaille déjà sur des itérations axées sur les performances de la Renault 5. Site officiel Renault
