Le concept Renault Mégane eVision présente une future version 100% électrique de la Mégane.
La Renault Mégane eVision est une berline dynamique combinant des éléments de design inspirés des citadines, des SUV et même des coupés. Sa position musclée et basse le rend très aérodynamique et est complété par des éléments de conception détaillés et de grandes jantes en alliage. Il présente la future famille de voitures électriques de Renault alliant caractère, efficacité et confort des passagers.
La Renault Mégane eVision reprend les meilleurs éléments de la plate-forme CMF-EV et de la plaque signalétique traditionnelle de Renault et la place fermement dans l’avenir. La carrosserie à hayon abrite l’une des batteries les plus minces du marché. Mais aussi un groupe motopropulseur ultra-compact qui donne un intérieur exceptionnellement spacieux dans un encombrement compact (seulement 4,21 mètres). La batterie de 60 kWh assure une longue autonomie, tandis que son corps bas et aérodynamique réduit considérablement la consommation. La charge CC – jusqu’à 130 kW – permet une charge plus rapide. Tout cela se combine pour garantir que la Megane eVision offre le type de performances et d’autonomie attendus d’une voiture électrique beaucoup plus grande et plus chère tout en conservant un extérieur très pratique mais compact.
Extérieur
Le design extérieur de la Mégane eVision est une interprétation moderne et une réinvention du nom Mégane ! et de la voiture familiale plus largement. Il prend l’inspiration et les détails du concept-car MORPHOZ avec des caractéristiques sophistiquées et aérodynamiques ! combinées avec des lignes douces et fluides et des détails précis. Les grandes roues, la hauteur de la carrosserie et la conception robuste rappellent un SUV ! tandis que les porte-à-faux courts et l’empattement long assurent un look compact, mis en valeur par un becquet sportif et un diffuseur en aluminium.
À l’avant, la Renault Mégane eVision affiche un design très sculpté. Elle a des entrées d’air situées sur la partie inférieure du carénage avant ! tandis que les lumières LED Matrix minces et vibrantes sont reliées entre elles par un écran 3D. Au centre, un logo Renault éclairé met en valeur le moteur électrique ! tandis qu’une prise de charge transparente avec éclairage indique le niveau de charge du véhicule.
Intérieur
L’intérieur de la Renault Mégane eVision présente l’écosystème technologique LIVINGTECH de Renault. Un environnement intérieur intuitif et intelligent qui met l’accent sur l’interaction avec les passagers et la satisfaction de leurs besoins et de leurs usages.
Avant d’entrer dans le véhicule, le conducteur est accueilli par une séquence de bienvenue et une signature lumineuse ! tandis que de nouveaux effets lumineux apparaissent à l’approche du véhicule ! donnant vie aux contours du véhicule, tandis que les poignées de portières émergent automatiquement de la carrosserie.
À l’intérieur, la plate-forme CMF-EV offre un intérieur spacieux et modulable. Il maximise l’espace à l’avant et à l’arrière avec un plancher plat. Cela offre ainsi le type d’espace normalement attendu dans un véhicule beaucoup plus grand, mais dans une berline compacte. Un tableau de bord fin et élégant LIVINGSCREEN se trouve à l’avant. Il fait partie de l’intérieur qui allie design et fonctionnalité, avec des touches frappantes telles que des bords éclairés.
Technique
En plus de proposer une large gamme de voitures très fiables ! la plateforme CMF-EV permet des progrès significatifs dans les performances, l’autonomie et le confort des futurs véhicules électriques.
Le centre de gravité abaissé améliore la tenue de route. Cela permet ainsi de se concentrer sur l’aspect ludique des futurs véhicules électriques de Renault. Avec un empattement allongé, un rapport de direction plus court et un essieu arrière multibras ! la direction et le cadre gagnent en flexibilité et le confort à bord est accru.
Le moteur électrique est l’un des plus puissants de la gamme Renault de tout type de carburant. Il délivre ainsi 160 kW de puissance (équivalent à 217 ch) et 300 Nm de couple. Il offre une accélération de 0 à 100 km/h en moins de huit secondes.
La grande batterie de 60 kWh est équipée d’une charge CC (jusqu’à 130 kW). Elle offre une autonomie impressionnante ainsi qu’une charge rapide. Cela permettant aux conducteurs de parcourir de longues distances avec des recharges rapides disponibles en cas de besoin pour plus de commodité.
