Porsche 911 GT1 Strassenversion conçu pour la catégorie GT1, Photoscar

La Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998 vendue aux enchères pour un montant record de 5,66 millions de dollars

Une Porsche 911 GT1 Strassenversion 1998 incroyablement rare a été vendue aux enchères à Amelia Island pour un montant record de 5,66 millions de dollars. Les promotions d’homologation rapportent souvent de grosses sommes aux enchères. Mais, cette fois, il s’est vendu pour 5 665 000 $, battant tous les records précédents.

Porsche a conçu la voiture pour courir dans la catégorie FIA GT1 aux 24 Heures du Mans. Au milieu des années 1990, Porsche voulait rivaliser avec des Ferrari F40 et Mclaren F1. Ils ont créé la voiture de course 911 GT1.

Seulement 20 unités construites

Mais, pour concourir dans l’éventualité, ils devaient également construire quelques versions routières. 20 exemplaires de la Porsche 911 GT1 Strassenversion ont_été construits. En son cœur se trouvait un moteur à six cylindres à plat de 3,2 litres propulsé par deux turbocompresseurs.

Le moteur de la voiture de route était_légèrement désaccordé. Pourtant, il produisait toujours 537 ch et 443 lb-pi de couple. Le coureur sur route était capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et avait une vitesse de pointe de 307 km/h.

À l’époque, il en coûtait 912 000 $ pour en posséder un. La dernière fois qu’une Porsche 911 GT1 Strassenversion est apparue aux enchères, elle a coûté 1175000 $. C’était en 2012.

13 victoires en 31 courses

En plus de son exclusivité absolue, la 911 GT1 Strassenversion a remporté 13 fois avec un total de 31 courses. C’est la GT1 la plus réussie de tous les temps. Incluant trois victoires successives de 1999 à 2001 au «Championnat canadien GT» et une participation aux 24 Heures de Daytona, la Porsche a une histoire impressionnante. Le suffixe « Evolution » a son histoire: lorsque la GT1 (sans évolution) a acquis sa première expérience de course en 1996, elle n’était pas encore concurrente pour McLaren F1 GTR et Ferrari F40 LM. La révision a donc commencé – et l’année suivante, Porsche a présenté la GT1 Evolution.