L’Opel Corsa-e sera la première voiture électrique d’Opel développée en partenariat avec le groupe PSA.
Elle s’appellera Corsa-e, elle aura une puissance de 136 CV et son autonomie approuvée sera de 330 kilomètres. Ce modèle partage la structure (la plate-forme modulaire CMO) et la technologie avec le Peugeot e-208. Elle est donc complètement nouvelle (c’est la sixième génération), pas un renouvellement de la Corsa 2015.
Caractéristiques de la Corsa-e
La Corsa-e est prête pour toutes les options de charge via un câble, une boîte murale ou une charge à haute vitesse. La batterie est couverte par une garantie de huit ans. L’état de charge peut être vérifié avec l’application « myOpel »! de sorte que les temps et coûts de charge peuvent être optimisés à tout moment.
En outre, la gamme peut être adaptée par le conducteur, qui peut choisir parmi trois modes de conduite; Normal, Eco et Sport. Le sport augmente la réactivité et la dynamique de conduite! avec une perte modérée d’autonomie. En mode Eco, l’Opel Corsa-e devient un coureur de longue distance, augmentant considérablement la portée tout en n’affectant guère le confort.
Le système de propulsion de la Corsa-e associe une conduite sans émission à un facteur de plaisir de conduite maximal. Grâce à la puissance de sortie de 100 kW (136 ch) et à un couple instantané maximal de 260 Nm, la réactivité, l’agilité et les performances dynamiques sont au rendez-vous. La Corsa-e n’a besoin que de 2,8 secondes pour passer de zéro à 50 km / h, contre 8,1 secondes de zéro à 100 km / h – un match pour les voitures de sport.
Un design sportif
L’Opel Corsa-e a également l’air dynamique grâce à son design sportif! tout en conservant les dimensions extérieures compactes des générations précédentes. Avec une longueur de 4,06 mètres, la Corsa reste une cinq places agile, pratique et bien agencée. La ligne de toit est semblable à un coupé; 48 mm plus basse que celle de son prédécesseur, sans préjudice pour la hauteur sous plafond. Le conducteur est_assis 28 mm plus bas.
La dynamique de conduite et de conduite bénéficie du centre de gravité plus bas. La maniabilité est réactive et dynamique, pour plus de plaisir au volant. L’intérieur moderne avec cockpit entièrement numérisé peut même être_amélioré avec des sièges en cuir.
La sécurité d’abord
Les technologies et les systèmes d’assistance que l’on trouve plus souvent dans les segments de marché les plus élevés font leur entrée dans l’Opel Corsa-e. Les principales caractéristiques comprennent la lampe à matrice IntelliLux LED® adaptative et sans éblouissement proposée par Opel pour la première fois dans le segment des petites voitures. Les huit éléments à LED, contrôlés par une caméra frontale haute résolution de dernière génération, adaptent en permanence le faisceau lumineux à la situation de circulation et aux environnements environnants.
Les systèmes avancés d’assistance au conducteur offrent une sécurité supplémentaire tangible. Grâce à la nouvelle caméra frontale! la reconnaissance des panneaux de signalisation détecte des informations supplémentaires, telles que les panneaux LED. Les limites de vitesse enregistrées dans le système sont_également affichées à l’écran.
Systèmes multimédia
Les nouveaux systèmes d’infodivertissement permettent aux conducteurs et aux passagers de la nouvelle Corsa d’être_pleinement connectés. Le Multimedia Navi avec écran tactile couleur de 7,0 pouces; ainsi que le haut de gamme Multimedia Navi Pro avec écran tactile couleur de 10,0 pouces! offrent également le nouveau service de télématique «Opel Connect».
Des fonctions utiles, telles que la navigation en direct avec informations sur la circulation en temps réel! ainsi que la connexion directe avec l’assistance routière et les appels d’urgence! offrent une tranquillité d’esprit accrue aux conducteurs et aux passagers. Site officiel Opel
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