Novitec Lamborghini Huracan Evo RWD porte beaucoup de fibre de carbone.
La nouvelle Lamborghini Huracan EVO RWD à propulsion arrière pèse environ 33 kilogrammes de moins que ses frères à quatre roues motrices. De plus, la répartition du poids et le châssis ont également été systématiquement orientés vers une tenue de route ultra-sportive. Ce qui le rend idéal pour quelques tours rapides sur circuit. NOVITEC propose une vaste gamme d’accessoires sportifs pour les propriétaires de propulsion à propulsion qui cherchent à donner à leur biplace un look encore plus excitant et à améliorer encore plus la maniabilité.
Les composants en carbone nu NOVITEC sur mesure peuvent rendre l’apparence plus spectaculaire et l’aérodynamique plus efficace. Des roues forgées de haute technologie avec des diamètres de 20 et 21 pouces! conçues en coopération avec Vossen, remplacent les jantes de production de 19 pouces. Le réglage fin de la suspension est possible avec des ressorts sportifs! ou-bien la suspension à ressorts hélicoïdaux NOVITEC avec hauteur de caisse et amortissement réglables.
Motorisation
Une note d’échappement rauque et des performances optimisées du groupe motopropulseur V10 sont les caractéristiques des systèmes d’échappement haute performance NOVITEC. Ils sont disponibles en différents matériaux, aboutissant à l’INCONEL ultra-léger. Pour une meilleure dissipation de la chaleur, ils peuvent également être équipés en option d’un placage à l’or fin 999. La nouvelle version à propulsion arrière de l’Huracan EVO RWD est équipée départ usine d’un pare-chocs différent des autres modèles de cette série. Les concepteurs de NOVITEC ont développé un nouveau becquet avant en carbone nu. Il se fixe à la partie inférieure du carénage. Pour réduire davantage la levée de l’essieu avant à grande vitesse! ils ont installé un aile avant supplémentaire au-dessus de la section centrale.
Ils ont également sculpté des volets avant en carbone pour ajouter une emphase encore plus frappante au design inspiré de la course et diriger le flux d’air encore plus précisément dans les prises d’air latérales du carénage avant. NOVITEC propose également un couvercle de coffre spécial en option. Les fentes intégrées à gauche et à droite acheminent l’air à travers un conduit intégré à la hotte. Ils produisent ainsi plus d’appui. De concert avec le becquet avant, cette mesure contribue à améliorer encore la stabilité de la maniabilité à haute vitesse.
Les bas de caisse en carbone
Les panneaux de bas de caisse en carbone nu confèrent à la puissante voiture une position visuelle encore plus basse. De plus, ils améliorent également le refroidissement des freins arrière grâce à leurs prises d’air intégrées. Ce même matériau composite est utilisé pour fabriquer les coques de rétroviseurs NOVITEC et les prises d’air sur les vitres latérales arrière, qui s’étendent plus en avant et optimisent l’apport d’air frais au compartiment moteur. Les concepteurs de NOVITEC utilisent également un réglage fin aérodynamique pour améliorer l’alimentation en air du compartiment moteur.
Les clients peuvent choisir entre un capot en carbone nu NOVITEC complet avec des entrées plus grandes! ou la variante illustrée dans les images ci-jointes. Les coupés commandés en usine avec un capot en verre peuvent_être améliorés avec des prises d’air à gauche et à droite dans la conception de la boîte à air, qui optimisent le flux d’air à travers le compartiment moteur. Site officiel Novitec
