La Maserati Ghibli Hybrid 2021 est la première Maserati à avoir un groupe motopropulseur hybride électrique.
Après une campagne teaser inhabituellement longue, la Maserati Ghibli Hybrid est enfin là. Cela semble familier car il ne s’agit pas d’un modèle de deuxième génération. Car nous avons affaire à une mise à jour plus approfondie de la même berline sport qui existe depuis 2013. La plus grande nouvelle est représentée par l’adoption d’un groupe motopropulseur hybride doux. Cela pour démarrer l’agenda électrifié de l’entreprise.
Conception
Maserati Ghibli Hybrid est immédiatement reconnaissable, en partie grâce au nouveau design de l’extérieur et de l’intérieur. Le dénominateur commun du restylage, développé par le Centro Stile Maserati, est la couleur bleue! choisie pour identifier toutes les voitures à technologie hybride et le nouveau monde qu’elles représentent.
À l’extérieur, la couleur bleue caractérise les trois conduits d’air latéraux emblématiques; les étriers de frein et le coup de foudre dans l’ovale qui entoure le Trident sur le montant arrière. La même couleur bleue réapparaît à l’intérieur de la voiture, notamment sur les coutures brodées des sièges. La nouvelle Ghibli Hybrid introduit également de nouveaux contenus stylistiques! à partir de la nouvelle calandre, avec des barres repensées pour représenter un diapason! un dispositif musical qui émet un son d’une extrême pureté, et qui évoque également le symbole Trident lui-même. Il y a des changements importants à l’arrière de la voiture! où les faisceaux lumineux ont été complètement restylés! avec un profil de type boomerang inspiré de la 3200 GT et du concept-car Alfieri.
Hybride doux
En parfaite harmonie avec son ADN! Maserati a choisi une solution hybride axée principalement sur l’amélioration des performances! tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions.
La technologie hybride exploite l’énergie cinétique que la voiture accumule lorsqu’elle est en mouvement! la récupérant et la transformant en électricité pendant la décélération et le freinage, et la stockant dans une batterie.
Le groupe motopropulseur innovant! fruit d’un travail de développement technique approfondi par les techniciens et ingénieurs du Maserati Innovation Lab de Modène. Il combine ainsi un moteur à combustion interne (4 cylindres, turbo, cylindrée de 2,0 l)! avec en plus un alternateur de 48 volts et un compresseur électrique (e-Booster), soutenu par une batterie. Cette solution est donc unique dans son segment. Il est ainsi la première d’une nouvelle génération de groupes motopropulseurs! avec le parfait compromis entre performance, efficacité et plaisir de conduire.
Connectivité
Maserati Ghibli Hybrid marque également les débuts du nouveau programme Maserati Connect. Ils permet une connexion constante avec la voiture; l’échange d’informations se poursuit lors de ses déplacements, pour améliorer les services offerts au conducteur. En plus de mettre à jour les progiciels! le système effectue des vérifications sur la voiture et surveille les services de sécurité et de sécurité en cas d’urgence.
Le système multimédia Maserati Intelligent Assistant est donc de dernière génération!, basé sur les entrées numériques d’Android Automotive! un logiciel qui offre une expérience utilisateur innovante entièrement personnalisable selon les préférences personnelles du conducteur. L’écran HD du système multimédia, avec de nouveaux graphismes! plus convivial et sans entourage, est augmenté de 8 « 4 à 10 » 1. Un nouveau tableau de bord avec des appareils numériques et de nouveaux graphiques est également introduit. Site officiel Maserati
Galerie Photos / Maserati Ghibli Hybrid 2021
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