La Lotus Exige Sport 420 Final Edition gagne 10 chevaux supplémentaires et remplace le Sport 410 sortant.
L’Exige Sport 420 Final Edition a été lancée pour célébrer la dernière année de production de l’Exige. Lancée pour la première fois en 2000, l’Exige est devenue la définition qui définit le genre d’une voiture de course pour la route.
Caractéristiques intérieures et extérieures
De série, il présente la liste la plus complète de caractéristiques intérieures et extérieures jamais vue. Le plus grand changement est le tout nouveau tableau de bord numérique TFT avec le choix de deux écrans, l’un avec un jeu de cadrans conventionnel et l’autre un style de voiture de course avec lecture numérique de la vitesse et une barre de vitesse du moteur.
Le volant est d’un nouveau design et revêtu de cuir et d’alcantara. Il comporte une base plate pour créer un meilleur dégagement des jambes pour les conducteurs plus grands et pour faciliter l’entrée et la sortie. Chaque voiture est livrée avec une plaque de construction Final Edition, ainsi que de nouveaux motifs de garniture et de couture de siège.
Une nouvelle sélection de couleurs – introduite pour l’Exige Sport 420, rappelant certaines des couleurs emblématiques du passé de Lotus. Ils sont divisés en deux; Select, qui comprend le bleu Daytona, le rouge feu, l’orange métallique et le noir sport automobile; et Hertitage, qui comprend Racing Green, Nightfall Blue, Essex Blue et Calypso Red.
Sous le capot
Propulsé par un V6 suralimenté de 3,5 litres, avec un carter à chicanes, monté dans un châssis léger et rigide qui offre une accélération palpitante et une réponse instantanée. La direction pure sans assistance offre une rétroaction exquise et une communication vivante à toutes les vitesses. La voiture bénéficie de sa propre version sur mesure du châssis pionnier en aluminium collé de Lotus! d’un sous-châssis arrière unique et d’une suspension à double triangulation en aluminium forgé à l’arrière.
L’Exige Sport 420 Final Edition gagne 10 chevaux supplémentaires et remplace le Sport 410 sortant. C’est l’Exige le plus rapide disponible, dépassant 290 km/h, avec 0-100 km/h complété en 3,3 secondes. Avec son poids léger de 1110 kg et 420 ch! (donnant une puissance au poids de 378 ch par tonne)! et 427 Nm du moteur V6 suralimenté et refroidi en charge, couplé à une courbe de couple plate et une puissance maximale disponible au régime maximum! l’Exige – considéré comme le la voiture de conduite la plus complète de sa catégorie.
La liste des équipements standard est impressionnante.
Les barres anti-roulis Eibach avant et arrière sont réglables! les amortisseurs Nitron réglables à trois voies permettent différents réglages de compression à haute et basse vitesse. La voiture roule sur des jantes en alliage forgé léger anthracite à 10 rayons! (7,5J x 17 ”à l’avant, 10J x 18” à l’arrière)! avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 (215/45 ZR17 à l’avant et 285/30 ZR18 à l’arrière). La puissance de freinage provient des freins AP Racing avec étriers forgés à quatre pistons et disques de frein à crochet en J en deux pièces. Avec une capacité thermique plus élevée et une morsure améliorée! ces disques offrent un meilleur dégagement des débris et des vibrations réduites pour une sensation de pédale plus constante et des performances supérieures et sans fondu. Source
Tarif
Enfin, au niveau des tarifs français! la Lotus Exige Sport 240 s’offre à partir de 56 980 € en tant que la plus abordable des FE! alors que la Lotus Exige Cup 530 – affichée à 130 100 €! (Elise Cup 250 : 64 500 € – Exige Sport 390 : 80 590 € – Exige Sport 420 : 100 400 €).
