La Huracan STO arbore un tout nouveau design extérieur, révisant son profil inimitable Lamborghini pour optimiser le flux d’air.
Voiture super-sportive créée dans un but unique, la Huracan STO offre toute la sensation et la technologie d’une véritable voiture de course dans un modèle homologué pour la route. Le savoir-faire de Lamborghini dans le sport automobile, intensifié par un héritage gagnant, est concentré dans la nouvelle Huracan STO. Son aérodynamisme extrême; sa dynamique de conduite sur piste; son contenu léger et le moteur V10 le plus performant à ce jour se conjuguent. Prêts à déclencher toutes les émotions de la piste dans votre vie quotidienne.
Extérieur
Une approche légère et un design fonctionnel se combinent pour exprimer des performances pures. Alors que ses contours rappellent peut-être le Huracan Super Trofeo EVO! le Huracan STO présente une forme entièrement révisée qui optimise l’aérodynamisme du véhicule! tout en utilisant de la fibre de carbone dans plus de 75% des panneaux de carrosserie. En particulier, le Cofango – un composant de carrosserie spécialement conçu qui incorpore le capot avant et les ailes! maximise les performances aérodynamiques frontales tout en économisant du poids. L’effet global est une sensation immédiate d’excitation de course.
Intérieur
L’intérieur présente la même approche axée sur la piste! utilisant des matériaux légers et de haute qualité partout, notamment en fibre de carbone. Présent dans les panneaux de porte, les détails intérieurs, les sièges et les tapis de sol, ce matériau innovant et distinctif offre un look super-sportif qui complète parfaitement les finitions Alcantara et Carbon Skin. Cela pour une touche de performance et un style fonctionnel supplémentaires. Les solutions intérieures de la nouvelle Huracan, inspirées de la EVO, contribuent à la rendre plus légère que la précédente. Outre des fonctionnalités supplémentaires telles qu’une nouvelle garniture et un arceau de sécurité en titane avec ceintures de sécurité à 4 points. La voiture offre une expérience de conduite sportive dès le départ.
Trois mode de conduite
Trois mode de conduite (ou pilotage, c’est selon) sont proposés : STO, Trofeo et Pioggia. Le premier – destiné à la conduite sur route. Le « Trofeo », vous l’autre compris, permet d’optimiser tous les systèmes de la voiture pour une utilisation sur piste. Enfin, le mode Pioggia (« pluie ») optimise l’antipatinage, la vectorisation du couple, la direction des roues arrière et l’ABS pour une conduite sur asphalte mouillé.
La STO – propulsée par un V10 que l’on retrouve aussi dans la Huracan EVO et Super Trofeo! développant 640 ch (570 kW) et 565 Nm de couple à 6 500 tr/min. Une voie de roue plus large et une douille de suspension plus rigide confèrent à la voiture un comportement routier dynamique. Des barres antiroulis spécifiques et le moteur MagneRide 2.0 lui permettent de combiner performances et confort. Site officiel Lamborghini
Tarif
Bien qu’elle puisse être immatriculée, cette italienne, vendue au prix de 299 294 € en France, garde donc un net penchant pour le circuit. Elle aurait d’ailleurs effectué un tour du Daytona International Speedway en 1’48 »86 : c’est certes deux secondes de plus qu’une version GT3 de course, mais aussi trois secondes de moins qu’une Huracan Performante.
