Le Kia Niro a 40 Km de portée en mode électrique.
La nouvelle Kia Niro 2017 se révèle être un véritable succès. VUS à large fuselage – moteur hybride basse consommation et bonne dynamique de conduite. Cela en fait une excellente option d’achat. Eh bien, au troisième trimestre de 2017 viendra sa version plug-in hybride, la nouvelle Kia Niro PHEV 2018.
Un moteur GDI économique sur la Niro
Présenté au salon de Genève, le Kia Niro Hybrid Plug-in combine ainsi; un moteur GDI économique (injection directe) de 1,6 l avec une batterie de 8,9 kWh avec laquelle il aurait une portée électrique dans des conditions idéales de 55 émissions de km et de CO2, selon le cycle d’approbation actuel, inférieures à 30 g / km.
Visuellement, le Niro plug-in hybride se distingue du modèle standard par quelques détails mettant en avant son caractère écolo, tels que des éléments bleus, en plus de la présence de chrome sur les boucliers. Afin de contenter tout le monde, il sera décliné en trois finitions : Active, Design et Premium.
SUJET AUX DETAILS
La version Active, qui officie comme entrée de gamme, propose donc dans sa dotation de base; la climatisation automatique bi-zone, le système multimédia 7″ intégrant Android Auto et Apple Carplay! ainsi que la caméra de recul, les radars de stationnement et les feux LED. L’offre intermédiaire propose en plus de série les feux full LED; la recharge de smartphone par induction; le système de démarrage sans clé et le siège conducteur électrique.
Côté mécanique
La Kia Niro hybride rechargeable devrait donc reprendre la mécanique embarquée à bord de la Ioniq hybride rechargeable; Celle-ci est effectivement attendue en milieu d’année en France! en combinant un moteur 1.6 l de 105 ch à un moteur électrique de 45 kW alimenté par une batterie de 8.9 kWh autorisant jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie. Site officiel KIA
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