L’Audi RS 6 Avant 2020 est une voiture de sport haute performance parfaitement adaptée à un usage quotidien.
L’Audi RS 6 Avant aurait certainement de bonnes cartes en tant que voiture de société pour diverses unités spéciales. L’utilité et la performance se rencontrent ici d’une manière unique – la combinaison pour tous les cas, pour ainsi dire. Arracher un peu plus de sportivité à l’ultime power avant est un défi – mais les ingénieurs H&R sont heureux d’y faire face.
Avec les ressorts sport désormais disponibles, l’équipe de développement H&R montre une fois de plus ses compétences, puisqu’elle a réussi à abaisser le centre de gravité de la voiture de 35 millimètres sur les deux essieux. De cette manière, le roulis du corps est sensiblement réduit dans les virages rapides et le comportement en virage est encore plus direct.
Néanmoins, le confort de conduite et la charge utile restent au niveau standard. L’ABE fourni avec les ressorts sport permet également d’économiser du temps et de l’argent, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire de saisir les documents du véhicule. Avec les entretoises de roue TRAK + disponibles en option en aluminium haute résistance, les roues de série et de rattrapage peuvent être alignées sur les bords des ailes avec une précision millimétrique et garantir un empattement parfait. Tous les produits H&R sont «Made in Germany» et disposent toujours des certificats de pièces nécessaires. Site officiel H&R
Composants de suspension H&R:
- Type F2, uniquement avec suspension sport RS plus, uniquement avec Dynamic Ride Control (DRC)
- L’abaissement des ressorts
– Réf.: 28640-1
– Abaissement: VA 35 mm / HA 35 mm
– Prix (PPC): 458,00 - Trak + entretoises de roue
– argent ou anodisé noir
– Élargissement: à partir de 16 mm (par axe)
– Prix (PPC): à partir de 77,29 EURO incl.19% TVA.
Le break par excellence.
Une routière aussi spacieuse que polyvalente, aussi élégante qu’innovante, aussi puissante qu’efficiente. La huitième génération du break Audi passe à la vitesse supérieure et fait littéralement un bond en avant.
