Le SUV Genesis G80 a donné le coup d’envoi au nouveau langage de conception.
La Genesis G80 entièrement repensé offre une expérience de conduite considérablement améliorée.
Il était une fois, le marché du luxe était dominé par les constructeurs automobiles allemands, en particulier Audi, BMW et Mercedes-Benz. Des années plus tard, Lexus et Acura sont arrivés sur la scène et ont tous deux laissé leurs marques. Et maintenant, il y a un nouveau joueur en ville. La division de luxe de Hyundai, Genesis, s’est révélée être un concurrent redoutable dans cet espace exclusif et ses derniers débuts en sont la preuve. La nouvelle berline de luxe intermédiaire Genesis G80 2021 est non seulement fantastique à l’intérieur comme à l’extérieur! mais elle_est également plus spacieuse et plus riche en fonctionnalités que son prédécesseur immédiat.
Bien que Genesis ait initialement prévu d’avoir un dévoilement officiel au Salon de l’auto de New York 2020! les plans ont soudainement changé et les débuts se sont plutôt déroulés en direct. La nouvelle G80 affrontera les goûts de la BMW Série 5. Sans aucun doute l’une des meilleures berlines de luxe polyvalentes en vente aujourd’hui. Mais là où la BMW a opté pour un style légèrement plus traditionnel. Genesis a opté pour un look plus audacieux et peut-être un peu plus polarisant. Mais souvenez-vous que la fortune favorise souvent les courageux.
Galerie Photos / Genesis G80
Un design extérieur révolutionnaire
Si vous aimez le style du tout nouveau SUV Genesis GV80, il y a de fortes chances que vous ressentiez la même chose pour la berline G80. Genesis appelle son dernier langage stylistique « Athletic Elegance ». Ce n’est pas exactement traditionnel, mais il devrait plaire aux acheteurs conservateurs et aux plus jeunes. Les phares et les feux arrière présentent tous deux ce qui est_décrit comme un look Quad à double doublure. Attendez-vous à voir cela apparaître sur les futurs modèles Genesis. La grille de calandre avant massive ne peut pas non plus_être manquée et il y a une touche de ressemblance ici avec les Bentleys modernes.
La ligne de caractère latérale commence aux phares, s’étend au-dessus des poignées de porte et va jusqu’aux feux arrière. Il est_reflété par une bande chromée qui traverse le bas. Un jeu de roues de 20 pouces est_fourni en standard.
De la vue latérale, il peut sembler que le G80 présente un style fastback, comme le Kia Stinger GT. Vos yeux vous trompent légèrement. Au lieu de cela, il y a une ouverture de couvercle de coffre traditionnelle.
Un intérieur à thème panoramique
Peut-être que vos yeux dériveront vers le design de volant divisé inhabituel mais attrayant lors de la première entrée dans le véhicule. Certains vont aimer ça, d’autres pas, mais sans aucun doute Genesis a pris un peu de risque ici. Il y a aussi de minces bouches d’aération sur toute la longueur du tableau de bord avec des garnitures en bois à pores ouverts en dessous. Les boutons et boutons analogiques traditionnels ont été conservés pour les commandes de chauffage et de climatisation. Cela a été fait au lieu de les intégrer à l’écran tactile à la fois pour l’esthétique et la commodité.
Le groupe d’instruments du conducteur mesure 12,3 pouces. Il peut reconnaître les yeux du conducteur grâce à une technologie nouvelle et avancée. Pendant ce temps, le large écran d’infodivertissement mesure 14,5 pouces et intègre le logiciel Genesis Integration Controller spécifiquement pour le mode Valet et d’autres systèmes de fonctions pratiques.
La connectivité Apple CarPlay et Android Auto sont standard, tout comme un système audio Lexicon et un éclairage ambiant. Il semble également que le revêtement en cuir soit standard. Bien que les surfaces du tableau de bord soient_recouvertes de similicuir, dans l’ensemble! Genesis affirme que le nouveau G80 a plus d’espace pour la tête et les jambes qu’auparavant, et une plus grande quantité d’espace en général.
Deux choix de moteurs et beaucoup de sécurité
Les acheteurs auront le choix entre deux moteurs, dont aucun n’est proposé avec une quelconque assistance électrique hybride. Le moteur standard un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres turbocompressé! totalisant 304 chevaux et 311 lb-pi de couple. Un V6 turbo de 3,5 litres développant 380 ch et 391 lb-pi est facultatif. Bien que Genesis n’ait pas confirmé de transmission! il y a de fortes chances que ce soit la même boîte automatique à 8 rapports que l’on retrouve sur d’autres modèles Genesis, dont le GV80. La traction arrière est standard et la transmission intégrale est une fois de plus une option.
Comme toujours, Genesis est fière d’offrir beaucoup de luxe, de technologie et de sécurité et des prix presque imbattables. Par exemple, la G80 2021 propose 10 airbags en tarif standard! ainsi que des éléments techniques tels que le régulateur de vitesse intelligent; l’aide au stationnement intelligente à distance et Highway Driver Assist II. Cela aide les conducteurs lors des changements de voie et des fusions de voie potentiellement difficiles. L’évitement des collisions avant et l’évitement des angles morts sont_également inclus.
Échelle des prix / 45 000 $ (estimé)
