Ford Mustang Shelby GT500 Code Red : peut-elle rivaliser avec les supercars de 1 300 chevaux ?
Shelby American pousse la Mustang GT500 sur le territoire des hypercars avec « Code Red ». Un kit modificateur compatible v8 qui délivre une énorme puissance de 1 318 chevaux.
Seulement 30 modèles « Code Red » seront construits. Ils modifient 10 GT500 de chaque année de production (2020, 2021 et 2022). Chaque voiture reçoit un ensemble complet d’améliorations, comprenant des modifications de carrosserie, de châssis et de boîte de vitesses. Chaque copie coûtera 209,995 $. En fait non. Vous devrez payer avec une GT500 plus plus de 200 000 $.
Ça change tout ! Le projet trouve son inspiration ainsi que le nom « Code Red » dans une GT500 expérimentale unique. Cette voiture a été créée en 2008. Son V8 de 5,4 litres a été remplacé par deux turbos. C’est aussi la voie que Shelby a empruntée avec le dernier moteur de 5,2 litres de la GT500. Le groupe motopropulseur développe plus de 1 000 ch et 1 058 Nm de couple avec de l’essence à indice d’octane 93. Il atteint jusqu’à 1 318 ch et 1 356 Nm avec de l’essence E85. (Site officiel Ford)
Galerie photos / Ford Mustang Shelby GT500 Code Red
Kit bi-turbo « Fathouse Performance »
Le turbocompresseur double « Fathouse Performance » comprend des turbos à double roulement Kona jumeaux. Il inclut aussi une partie avant en acier inoxydable et un nouveau système d’échappement de 76 mm. Le moteur lui-même a des pistons et d’autres pièces Manley, des goujons ARP et des chaînes lourdes. Il existe également des injecteurs améliorés. Le système de gestion du moteur « MoTec » garantit que le refroidissement est proportionnel à la puissance délivrée. Shelby a apporté de nombreuses modifications à l’esthétique pour rendre la GT500 « Code Red » plus puissante. Il a aussi veillé à ce qu’elle soit cohérente avec ses performances.
Look démoniaque
Shelby propose un capot en fibre de carbone, ainsi qu’un tout nouveau spoiler avant! un diffuseur arrière, un grand spoiler et des ailes larges, le tout également en fibre de carbone. Et pour que tout soit confortable sur la route et sur la piste! la configuration de la suspension entièrement réglable améliorée avec des ressorts réglables en hauteur! des amortisseurs MagneRide révisés et des roues Shelby en aluminium forgé.
À l’intérieur, les propriétaires recevront une nouvelle sellerie en cuir sur les sièges! des panneaux numérotés CSM sur le tableau de bord! des tapis de sol brodés et un arceau de sécurité arrière à la place des banquettes. Les véhicules fabriqués depuis la GT500 2022 portent également l’insigne du 60e anniversaire de Shelby.
Cela ressemble à un monstre absolu ! Mais avant que vous ne soyez trop excité à l’idée de pulvériser des supercars à votre feu rouge préféré! vous devez savoir que Shelby vend la Code Red… sur circuit uniquement ! Et les mises à niveau annulent évidemment toutes les garanties du fabriquant. De plus, Shelby conserve toutes les pièces qu’elle retire des GT500 de base dans le processus de conversion. Cependant, la société renverra les jantes en carbone en option aux clients. Cela se fera à leurs propres frais. Dépenseriez vous autant d’argent pour une Code Red GT500 ? Ou préféreriez vous une GT500 moins puissante ? Vous pourriez réellement utiliser celle-ci dans la rue. A vous de voir !
