Ce Ford Highboy Roadster 1931 a des détails vintage sympas, comme le V8 à tête plate et trois vitesses.
Le Ford Highboy Roadster se marie bien avec des améliorations intéressantes, comme les roues et la suspension. Et tout est réuni pour livrer une machine de rue impressionnante.
Pour comprendre comment celui-ci mélange le vintage et le nouveau, commencez par la composition. C’est une construction moderne d’un roadster au corps en acier. Cela signifie un look et une sensation classiques, mais avec des panneaux plus récents qui ont un ajustement fiable. Il a vraiment l’apparence d’une machine à vitesse classique avec le bloc moteur bleu contrastant bien avec la peinture marron pour que tout le monde en prenne note. Il y a aussi la grande calandre en cascade, le profil sans garde-boue et même un toit souple pliant noir ajusté lorsque vous voulez garder le soleil sur vos épaules.
Ces roues American Racing Torq Thrust de style compétition sont une belle mise à niveau, en particulier avec les roues arrière larges et plus larges pour une position correcte du hot rod. Même les pneus Redline de style classique avec des bandes de roulement modernes montrent que celui-ci concerne les détails réfléchis.
L’intérieur est un intérieur de style classique.
Cela commence avec le siège noir qui a un insert beige avec un petit flair tuck and roll. Ce bicolore se coordonne avec les panneaux latéraux et le tapis de sol pour un style bien fait. Il y a de belles améliorations subtiles pour en faire une belle machine de pilote. Par exemple, il y a un volant classique de style banjo! mais c’est une unité sportive adhérente moderne montée sur une colonne d’inclinaison pratique. Et le tableau de bord est dominé par des jauges qui sont des unités plus récentes / plus nettes. Il y a une chaîne stéréo AM / FM / cassette! mais vraiment, votre bande sonore préférée avec la tête plate devant vous.
La puissance classique
C’est toujours génial de voir la puissance classique de Ford dans un Highboy comme celui-ci! surtout quand il est si fièrement exposé. Cette tête plate 239ci est un véritable classique, jusque dans les boulons de carburateur et de tête. Mais cela a également_été conçu pour être un meilleur conducteur, et c’est pourquoi vous avez un système électrique 12 volts! un allumage amélioré et un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique.
Ce V8 fonctionne fort et émet un son formidable alors que les en-têtes alimentent le double échappement de style glasspack. Et la transmission manuelle à trois vitesses vous offre un contrôle approprié et une action à l’ancienne. En regardant sous cette machine de rue, vous voyez les bonnes améliorations comme les freins à disque à l’avant et un arrière à quatre bras avec enroulements réglables. Site officiel Ford
Prix: 29995 $.
