La toute nouvelle Fiat 500 Hybride bénéficiera de mises à jour techniques et esthétiques.
Sur le plan esthétique, la Fiat 500 Hybride est identique à la 500 standard. A l’exception de l’introduction à la gamme d’ une nouvelle couleur bleue pour la carrosserie qui vous va vraiment bien. On peut seulement savoir qu’il s’agit d’une édition spéciale par l’ emblème «Hybride» situé derrière la voiture.
Les Fiat 500 et Fiat Panda, leaders incontestés de la citadine, seront les premiers modèles du Groupe FCA de leur catégorie à adopter la nouvelle technologie hybride. Les nouvelles Fiat 500 et Panda Hybrid, disponibles respectivement en février et mars 2020, révolutionneront à nouveau la mobilité urbaine, rendant l’hybride accessible à tous et devenant ainsi la nouvelle référence européenne de la mobilité urbaine électrifiée.
Motorisation
La Fiat 500 hybride sera donc équipée d’un système composé du moteur à trois cylindres Firefly 1.0 de 70 CV et de l’aspiration naturelle et d’un petit moteur électrique entraîné par courroie. Sans surprise, l’acronyme utilisé pour indiquer la technologie 12 V adoptée est BSG. Générateur de démarrage à entraînement par courroie. Il s’agit donc de l’architecture la plus simple du système hybride doux, dans lequel le moteur électrique remplace l’alternateur et le démarreur.
Start & Stop
Le 500 hybride gagne le dispositif Start & Stop, mais surtout gagne en efficacité! étant donné le 25, 6 km / litre accrédités et 90 g / km de CO2 qui lui permettent de s’inscrire dans les limites d’émissions. Le système hybride, en fait, comble le vide laissé par les adieux annoncés au moteur diesel Multijet 1,3 HP de 95 ch. L’entraînement hybride sera disponible pour tous les niveaux de finition et pour la version cabriolet.
Intérieur
À l’intérieur, la garniture des sièges est donc fidèle à la philosophie durable de l’ensemble du projet. Une combinaison parfaite avec la technologie FCA Mild Hybrid et l’esprit innovant des emblématiques Fiat Panda et Fiat 500. Les sièges Launch Edition sont les premiers du le secteur automobile sera en partie réalisé avec SEAQUAL® YARN! dont le tissage produit un matériau spécial, certifié par SEAQUAL INITIATIVE. Dérivé de plastique recyclé: ainsi 10% provient de la mer et 90% de la terre. SEAQUAL® YARN est produit en transformant les plastiques collectés dans la mer en flocons de polyéthylène téréphtalate. Site web officiel
