L’édition spéciale Fiat 124 Abarth Rally Tribute célèbre le sport automobile.
La nouvel Fiat 124 Abarth Rally Tribute présente un contenu unique qui en fait un véritable « objet de collection ». Tel que le logo spécifique sur les ailes et la plaque métallique numérotée dans l’habitacle. Certifiez votre statut exclusif. Les caractéristiques stylistiques exclusives et les tenues incomparables font de ce véhicule un emblème des valeurs fondamentales d’ Abarth : performance, savoir-faire et excellence technique.
Comme la 124 Spider dont elle est issue, la nouvelle Abarth 124 Rally Tribute est extraordinairement agile et dynamique, notamment grâce à son différentiel mécanique autobloquant , l’un des rares véhicules qu’elle propose dans ce segment, et son poids concentré axes Son poids léger de 1 060 kg seulement garantit une agilité exceptionnelle, avec un excellent rapport poids / puissance de 6,2 kg / ch.
À l’intérieur, vous trouverez des sièges en cuir chauffants, une garniture en microsuède! des tapis Abarth, un écran tactile de 7,0 pouces, un système audio Bose et une climatisation automatique. Si vous le souhaitez, vous pouvez commander l’Abarth 124 Rally Tribute avec un toit rigide en fibre de carbone en option! ainsi qu’un support plus large qui promet d’améliorer la tenue de route.
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Motorisation
Sous le capot se trouve un puissant moteur turbocompressé de 1,4 litre doté de la technologie MultiAir. Avec l’homologation Euro6 / D! il délivre 170 ch (soit environ 124 ch par litre) et 250 Nm de couple! pour une vitesse de pointe de 232 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes! en paire avec une transmission manuelle à six vitesses. Les suspensions sont dotées d’une suspension haute à double triangulation à l’avant et multibras à cinq bras à l’arrière.
Mais même si la Miata est plus rapide! le Rally Tribute est livré avec l’échappement optionnel Record Abza du 124 Abarth. Ainsi, vous ne gagnerez peut-être pas beaucoup de courses de dragsters! mais vous apprécierez certainement le son de l’échappement à double mode en cours de route.
