Ferrari a montré les premières photographies officielles de l’édition spéciale de sa 812 Superfast .
Ferrari dévoile les premiers détails de l’édition spéciale de la voiture V12 basée sur la 812 Superfast. Le constructeur automobile de luxe Ferrari a dévoilé mercredi les premiers détails de sa nouvelle supercar. Le premier des trois nouveaux modèles qu’il a promis pour les mois à venir.
Un plan de déploiement agressif de nouveaux modèles, qui n’a pas été retardé l’année dernière par la pandémie de COVID-19, a été un élément clé de la récente stratégie de l’entreprise pour soutenir la croissance. Propulsée par un moteur de 830 chevaux, la nouvelle voiture sera une édition limitée basée sur le modèle 12 cylindres 812 Superfast de Ferrari, a-t-il déclaré dans un communiqué.
Motorisation
Il utilise le moteur V12 de 6,5 litres de cette voiture, mais la puissance augmente à 817 ch par rapport à la puissance de 789 ch de la 812, le limiteur de régime augmentant à 9500 tr / min. Les modifications du groupe motopropulseur comprennent la refonte des composants clés tels que le mécanisme de distribution des soupapes et un nouveau système d’échappement. Ferrari n’a pas encore révélé de chiffres de performance.
La nouvelle puissance de sortie s’accompagne de plusieurs modifications importantes du châssis et de la carrosserie, ainsi que des débuts de la version 7.0 du système de contrôle de traction Slip Slide Control de la marque.
Direction à quatre roues indépendantes
La 812 Superfast Version Speciale introduit la direction à quatre roues indépendantes. Un mouvement que la marque prétend introduit un nouveau niveau d’agilité et de réactivité de la direction. Un travail important de réduction de poids a également été réalisé grâce à l’utilisation étendue de la fibre de carbone dans tout le véhicule.
Le travail de conception se concentre sur l’amélioration des performances aérodynamiques du 812, en accordant une attention particulière aux mesures d’augmentation de la force d’appui. Le nouveau modèle reçoit une partie avant redessinée avec de nouvelles prises d’air et un nouveau séparateur de menton large. Il y a aussi une grande lame en fibre de carbone désormais intégrée dans le capot.
Cependant, certaines des modifications les plus frappantes ont lieu à l’arrière. Il y a un nouvel arrangement de diffuseur avec des tunnels de circulation d’air plus grands. Mais aussi une nouvelle configuration d’échappement, plus un becquet à lèvre plus grand. La lunette arrière a également été remplacée par un panneau en aluminium avec des générateurs de vortex.
Intérieur
À l’intérieur, c’est un environnement beaucoup plus familier. Le tableau de bord et les garnitures de porte du 812 Superfast reportés. Les panneaux de porte ont été repensés et sont plus légers qu’auparavant. Le frère inconditionnel de la 812 reçoit également le système de sélecteur de vitesse sur le thème H-gate. On le trouve sur les nouveaux modèles Ferrari.
