Chevrolet limite la production de sa nouvelle Corvette Stingray.
Alors que le coupé vient à peine de sortir, nous avons déjà droit à la version décapotable de la Chevrolet Corvette C7 Stingray. Cela permet au moins aux fanatiques de ne pas attendre trop longtemps de pouvoir rouler les cheveux au vent. La Convertible équipée du même V8 de 450 chevaux et 610 Nm qu’on trouve dans le coupé. Le moteur est relié à une boîte manuelle à sept rapports. Aux États-Unis, elle aura autant de succès que la Porsche 991 Carrera (S) Cabriolet en Europe.
La Corvette C7 Stingray de Chevrolet a_été construite à partir d’une structure et d’un châssis entièrement retravaillés. Cette voiture esten revanche la Corvette la plus puissante jamais développée. Dotée d’un moteur de 450 ch (335 kW) et 610 Nm de couple. Ce nouveau véhicule du constructeur Chevrolet passe facilement de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Il atteint une adhérence en virage de 1G. Il faut savoir que la Corvette C7 Stingray sera la plus économique en carburant.
Sachez que le modèle Cabriolet a_été construit en même temps que le Coupé. Il bénéficie ainsi des sensations de conduite similaires à toit ouvert. La performance, la technologie, ainsi que le design sont les mêmes, que ce soit sur le Cabriolet ou le Coupé.
Intérieur
Le décor intérieur a été par contre développé tout en pensant aux atouts nécessaires pour que le conducteur puisse perfectionner l’expérience de conduit. L’habitacle de la Corvette C7 Stingray du constructeur Chevrolet, pouvant être enveloppé, a été inspiré des cockpits d’avion de chasse. Cette voiture de nouvelle génération [est] par ailleurs équipée d’un volant plus petit. Cea pour pouvoir procurer une sensation de conduite plus immédiate. La Corvette C7 Stingray dispose également de deux écrans de série à haute résolution utiles pour les informations de conduite.
La Corvette C7 Stingray de la marque Chevrolet (Cabriolet et Coupé) a été conçue avec des matériaux plus légers. Cette voiture entièrement nouvelle repose sur une finition en structure aluminium. Plus légère de 45 kg et 57 % plus solide que le Cabriolet de la précédente génération. Pour un ralentissement parfait, ce nouveau véhicule a des freins Brembo! dont les étriers fixes à quatre pistons provenant de la compétition et montés en série suggèrent une puissance de freinage remarquable sur route et sur circuit.
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