Le SUV Cadillac Escalade repensé pour 2021 avec un style emprunté au concept Escala de la marque .
Au cours des deux dernières décennies, la Cadillac Escalade était le choix incontournable si vous vouliez un VUS de luxe pleine grandeur. Tout récemment, cependant, il a été dépassé par le tout aussi imposant Lincoln Navigator . L’équilibre des pouvoirs pourrait reculer avec les débuts de la Cadillac Escalade 2021 entièrement repensée .
L’Escalade de cinquième génération suit les GMC Yukon et Chevrolet Tahoe connexes sur le marché lors de sa mise en vente cet été et bénéficie de beaucoup des mêmes changements. Plus particulièrement, ces trois VUS bénéficient d’une nouvelle suspension arrière indépendante qui promet une conduite plus douce et un espace intérieur accru. Mais ce n’est que la pointe d’un très grand iceberg.
L’Escalade 2021 est plus grand que son prédécesseur. Nous n’avons pas encore de mesures exactes, mais il y a fort à parier qu’il imitera la nouvelle empreinte Yukon / Tahoe, qui est d’environ 6 pouces plus longue du nez à la queue, avec près de cinq pouces entre les essieux avant et arrière. Un Escalade ESV encore plus grand – qui devrait être de la même taille que le GMC Yukon XL et le Chevrolet Suburban – sera également disponible.
Design extérieur plus réfléchi
Par rapport à la quatrième génération, cette nouvelle Escalade adopte un design extérieur plus réfléchi et cohérent. Les phares sont désormais horizontaux et mieux intégrés avec une calandre plus délicate. En personne, nous pensons que c’est plus attrayant qu’auparavant, mais il a toujours la même présence. Les côtés sont plus sculptés, ce qui donne au profil un aspect plus léger, tandis que les marchepieds déployables électriquement se rangent parfaitement dans les bas de caisse. Nouveau cette année, les portes à fermeture douce en option. L’arrière de l’Escalade est plus familier, avec des feux arrière verticaux similaires qui rappellent les Caddies des années 1960.
Motorisation
Sous le capot se trouve un V8 de 6,2 litres avec la même puissance qu’avant. 420 chevaux et 460 lb-pi de couple. Cependant, il a été mis à jour avec un nouveau système d’arrêt-démarrage automatique! la désactivation des cylindres et un calage variable des soupapes pour améliorer le rendement énergétique. La plus grande nouvelle est la disponibilité d’un moteur V6 turbodiesel de 3,0 litres, qui produit 277 ch! mais le même couple que le V8. L’un ou l’autre sera monté sur une transmission automatique à 10 vitesses, et les acheteurs peuvent choisir entre une traction arrière ou une transmission intégrale.
Les amortisseurs magnétiques standard et, pour la première fois dans une Escalade, une suspension pneumatique en option facilitent la conduite. Ce dernier apporte 4 pouces de débattement de suspension! permettant au véhicule de s’abaisser pour faciliter le chargement des passagers et du chargement ou d’augmenter la hauteur de conduite pour le tout-terrain.
Comment est l’intérieur?
L’intérieur de la nouvelle Escalade représente l’amélioration la plus significative de cette refonte. C’est vraiment moderne et plus raffiné qu’auparavant. Le tableau de bord est désormais dominé par une feuille de verre magnifiquement incurvée. Il abrite trois écrans OLED, ce qui est la première utilisation de cette technologie dans un véhicule. À certains égards, il est similaire au grand écran rectangulaire de Mercedes-Benz, mais l’interprétation de Cadillac est beaucoup plus attrayante. Il fonctionne comme un écran tactile, mais il y a aussi un contrôleur de numérotation pratique sur la console centrale.
Comme le système d’infodivertissement Mercedes MBUX, Cadillac comprend une superposition de réalité augmentée pour les itinéraires. À l’approche d’un virage, une vue en direct de la route à suivre apparaît sur l’écran principal! avec des flèches animées pour indiquer où aller. Un autre ajout de type Benz est la disponibilité de caméras de vision nocturne et d’un réfrigérateur à console centrale avec fonction de congélation.
L’Escalade continue de percer de nouveaux horizons avec son système audio en s’associant à AKG. Une société plus communément associée à l’équipement d’enregistrement de studio professionnel. Le système de base comprend 19 haut-parleurs, tandis que la mise à niveau premium augmente le nombre à 36 haut-parleurs. Des microphones stratégiquement placés sont également inclus pour permettre une communication facile entre les première et troisième rangées. La navigation bénéficie également du traitement technique! avec des invites vocales simulées pour sonner comme si elles provenaient de la direction et de la distance de la tâche suivante.
Conduite automatisé
L’une des principales améliorations pour 2021 est l’inclusion du système de conduite automatisé Super Cruise de Cadillac. Bien qu’il ne fonctionne que sur les autoroutes avec des séparateurs centraux qui ont été précédemment cartographiés par Cadillac, c’est également le seul système de conduite vraiment mains libres disponible aujourd’hui. Au début de l’Escalade, plus de 200 000 milles sur autoroute à travers les États-Unis prendront en charge la fonctionnalité Super Cruise. Pour 2021, Super Cruise ajoute une nouvelle fonction de changement de voie automatique! tout comme le système de pilote automatique de Tesla.
Naturellement, avec un SUV de cette taille, les passagers jouent un rôle important dans l’équation de l’Escalade. Les occupants de la deuxième rangée profitent de sièges tout aussi moelleux que ceux à l’avant? et les dossiers peuvent être équipés d’écrans de divertissement. En plus de prendre en charge les entrées multimédias typiques! ces écrans peuvent également partager du contenu entre les écrans, diffuser du son vers le reste de la cabine et transmettre les directions au système de navigation du conducteur.
Les passagers de troisième rangée voient également des gains énormes. Avec 10 pouces d’espace supplémentaire pour les jambes, ces sièges les plus à l’arrière peuvent maintenant contenir adéquatement les adultes. La nouvelle suspension arrière indépendante offre un plancher inférieur! ce qui représente une amélioration encore plus grande pour les passagers de la troisième rangée. Il augmente également l’espace de chargement derrière ces sièges. Il y a maintenant une capacité de 25,5 pieds cubes, ce qui représente une amélioration de 68%. Site officiel Cadillac
