La nouvelle BMW M4 GT3 a subi plus de 13800 kms de tests pour la préparer aux livraisons des clients en 2022.
La BMW M4 GT3 a parcouru ses premiers kilomètres lors du déploiement dans l’usine BMW Group de Dingolfing. Le moment où le pilote d’usine BMW, Augusto Farfus, a quitté le garage pour la première fois a été très émouvant pour toutes les personnes impliquées chez BMW M Motorsport. Dans le même temps, il a également représenté une étape importante et, à l’époque, le point culminant d’un processus de développement qui a commencé début 2019 avec des simulations informatiques CFD.
En février 2021, le moteur P58 de 590 chevaux est passé au banc d’essai. Dès le milieu de l’année, les premiers tests – effectués dans la soufflerie du groupe BMW! à l’aide d’un modèle réduit à 60 % de la voiture. Le premier châssis d’essai de la BMW M4 GT3 – produit début 2020 dans l’usine BMW Group de Ratisbonne. Après cela, la voiture d’essai – utilisée pour le déploiement, c’est vu assemblée en environ six semaines dans l’atelier BMW Motorsport . Suivi en 2020 et 2021 par de nombreuses séances d’essais! au cours desquelles la voiture c’est vu constamment optimisée pour être prête pour la course.
Plus de 14 000 kilomètres d’essai
La nouvelle voiture a déjà plus de 14 000 kilomètres d’essai à son actif! ce qui signifie une maniabilité et une fiabilité accrues. L’objectif : réduire considérablement les coûts de cycle de vie et les dépenses de maintenance par rapport à son prédécesseur. En collaboration avec l’équipe BMW RMG, BMW M Motorsport poursuivra ses travaux d’essais intensifs au cours de l’année, ajoutant les premières courses d’essais au programme. La BMW M4 GT3 fera ses débuts en course le 26 juin 2021! lors de la quatrième manche de la Nürburgring Endurance Series (NLS) de cette saison. À partir de 2022, la voiture sera ensuite en action entre les mains des équipes BMW M Motorsport dans les meilleures séries de courses GT et courses d’endurance à travers le monde.
Moteur
Marcus Engelke, Project Manager Drivetrain BMW M4, et Ulrich Schulz, Head of Drivetrain Design chez BMW Motorsport, mettent en lumière les détails fascinants du moteur six cylindres en ligne avec la technologie M TwinPower Turbo, qui a été conçu dès le départ pour la BMW M4 La concurrence et la BMW M4 GT3.
« 510 ch, 650 NM (479 lb-pi)! c’est le moteur six cylindres en ligne le plus puissant que nous ayons jamais installé dans une voiture de série »! a déclaré Marcus Engelke. « 590 ch, 700 Newton mètres (516 lb-pi)! c’est le moteur six cylindres en ligne le plus puissant que BMW ait installé dans une voiture de course depuis l’époque de la BMW M1 Groupe 5 », a ajouté Ulrich Schulz. Les deux ingénieurs décrivent ensuite à quel point le moteur de la BMW M4 Competition est incroyablement similaire à son homologue au cœur du nouveau modèle phare de la gamme BMW M Motorsport.
Tarif
Le prix d’achat de la BMW M4 GT3 débute à 415 000 € net! soit 4 000 € de moins que le prix de sa devancière! la BMW M6 GT3, et similaire à celui de sa concurrence. Le « Pack Compétition » est disponible en option départ usine moyennant un supplément. Cela inclut des fonctionnalités optionnelles utiles, intégrées et testées spécifiquement pour une utilisation dans les courses d’endurance. Par exemple, des phares supplémentaires; des capteurs de course à ressort; un système radar/caméra arrière et un système de mesure de la pression/température des pneus. En plus, le forfait comprend une journée de formation exclusive dans un simulateur interne de BMW M4 GT3.
