Officiellement, cela s’appelle la BMW 3.0 CSL Hommage R.
Le constructeur automobile allemand présente la 3.0 CSL Hommage R en Californie. Cela pour rendre hommage à 40 ans de BMW en Amérique du Nord et au succès de la BMW 3.0 CSL en 1975.
La BMW 3.0 CSL Hommage R va faire son apparition à Pebble Beach pour célébrer le 40e anniversaire de BMW en Amérique du Nord. La voiture marque également le succès de la BMW 3.0 CSL originale, qui a connu une première saison fantastique en Amérique du Nord.
Des matériaux légers pour l’ Hommage R
Pour marquer les 40 ans de cette réussite, BMW a construit ce concept de course Hommage! inspiré du magnifique concept de route Hommage que nous avons vu il y a quelques mois, à célébrer.
Il a été construit avec des matériaux légers, notamment de la fibre de carbone, et Karim Habib, responsable de la conception chez BMW, nous dit qu’il fait référence à la fonction et aux «exigences du sport automobile». Repérez les arches évasées, le corps tendu avec des déflecteurs d’air et, à l’instar du Hommage «ordinaire», ce magnifique aileron arrière qui émerge presque des arches arrière.
À l’avant, BMW nous dit que c’est la face la plus large et la plus basse de tous les modèles de la famille. Il existe des lampes laser et des technologies LED, un énorme séparateur frontal en fibre de carbone et la mère de toutes les grilles rénales.
Balayez vers l’arrière et un double diffuseur en fibre de carbone complète cette belle aile arrière! elle-même ornée d’une rangée de diodes reliant les deux feux.
À l’intérieur
Il est convenablement spartiate, prêt pour la course et construit presque entièrement en fibre de carbone. Il y a une cage de protection intégrée en fibre de carbone ! une paire de coques de siège en carbone et un support structurel arrière CF tous entrelacés. L’écran du conducteur est en fait intégré à travers la visière du casque du conducteur! tandis que notre touche préférée est sans doute cette bande de tableau de bord en bois! à travers laquelle les informations sont_illuminées.
Tout le reste est sur le volant! et bien qu’il ne soit pas fait mention d’un groupe motopropulseur, avec un nom comme «3.0 CSL»! nous soupçonnons que le M3 / M4 3,0 litres turbo est_caché sous le capot et un système «eboost»! en utilisant des accumulateurs d’énergie situés derrière et sous les sièges. De plus, il s’agit presque certainement de propulsion arrière.
« La BMW 3.0 CSL Hommage R combine toutes les caractéristiques classiques de BMW. Cela dans un langage de conception moderne et riche en émotions », explique BMW. « ajoutant encore plus de lustre à la réussite technique déjà brillante d’il y a 40 ans. » Site officiel BMW
