L’Audi R8 Decennium célèbre une décennie de puissance V10.
Audi a dévoilé jeudi la R8 V10 Decennium. Une version en édition limitée de sa supercar à 10 cylindres, avant le Salon de l’automobile de Genève . Il intègre les mêmes mises à jour que le reste de la gamme R8. Notamment un nez remodelé et un nouveau diffuseur arrière sophistiqué! mais le Decennium ajoute à cela un travail de peinture gris mat spécial. Ses roues de 20 pouces laissent beaucoup d’espace libre pour que les acheteurs puissent se régaler d’un système de freinage plus gros que la tête de la plupart des gens.
L’intérieur de la Decennium
Quant à l’intérieur, c’est une affaire noir sur noir. Les incrustations en fibre de carbone brillante ajoutent un peu de variété? tandis que les sièges sport captent une couture en losange. Le volant et le levier de vitesses sont dotés de coutures contrastées en cuivre! de même que l’accoudoir central, l’accoudoir de porte et le rail de porte. Le volant a une jante en daim Alcantara pour une préhension plus facile. Comme on pouvait s’y attendre, les badges Decennium sont partout. Enfer, même les lampes de flaque ont un design badge Decennium.
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Sous le capot
La plus puissante des deux variantes V10 d’Audi habite sous le capot du moteur. Le V10 de 5,2 litres développe 620 chevaux et 428 livres de couple. Ce qui est suffisant pour amener cette bête à traction intégrale à 100 Km/h en seulement 3,1 secondes. Donnez-lui assez de trottoir, et il atteindra presque 331 Km/h. Le V10 de 620 chevaux est également disponible dans les versions plus puissantes de la R8 standard! tandis que la version de base de ce moteur (si vous pouvez l’appeler ainsi) produit 570 chevaux toujours aussi impressionnants.
222 exemples seront construits
Seuls 222 exemples de la R8 V10 Décennie seront construits. Audi a déclaré que le décennal coûterait 222 000 euros en Allemagne, ce qui représente une prime de 22 000 euros par rapport à la R8 V10 « normale » de 620 chevaux. Site officiel Audi
