Une Audi R8 monstrueuse avec le nom démoniaque « Apocalypticar ».
Wheelsandmore cherchait un nom pour sa dernière voiture de projet, « Audi R8 Apocalypticar » semblait une évidence. Mais alors est venue une pandémie appelée Covid-19 – et soudain le nom du modèle semble malheureux. Si vous regardez le surnom de cette Audi R8 Spyder modifiée détachée du virus corona, c’est tout à fait approprié.
V10 avec double turbocompresseur
Tout ce que vous avez à faire est de consulter les données du moteur central V10. Wheelsandmore produit 1050 ch et un maximum de 1000 Newton mètres de l’unité. Bien sûr, la configuration du moteur atmosphérique de la voiture de base ne s’arrête pas là! qui dans sa forme la plus extrême en tant que R8 Performance ne fournit «que» 620 ch et un maximum de 580 Newton mètres.
Le préparateur a fait don d’un ensemble de turbocompresseurs à fonctionnement asymétrique. Soutenus par des refroidisseurs d’eau et d’air de suralimentation spécialement conçus. En outre, il existe des unités de commande nouvellement programmées pour le moteur et la transmission. Ils fonctionnent désormais avec un double embrayage haute performance de Promax.
La récompense de l’effort est de conduire des performances aussi éloignées de la R8 standard que le FC Bayern de la zone de relégation de la Bundesliga. Le Spyder réglé accélère de zéro à cent en 2,7 secondes – une demi-seconde plus rapide que l’original. Zéro à 200 – terminé en 6,3 secondes, et le roadster a besoin de 14,2 secondes pour sprinter de zéro à 300. Selon Wheelsandmore, la vitesse maximale est de 357 km / h; en version de série, la R8 Spyder Performance gère 329 choses.
Nouveau châssis, nouvelles roues
Pour les modifications apportées au châssis, le raffineur s’adresse aux spécialistes KW. Les experts en suspension fournissent des ressorts d’abaissement réglables! ainsi qu’une suspension coilover qui peut_être ajustée en rebond et en compression. En tant que solution haut de gamme, il existe une variante hydraulique dans laquelle l’extrémité avant peut_être relevée en appuyant sur un bouton; par exemple aux ralentisseurs et aux entrées et sorties raides.
À l’extérieur, le Wheelsandmore Apocalypticar reste intact – si vous ne tenez pas compte des nouvelles roues. Ce sont des roues forgées artisanales et noires mates de type FIWE, que la société propose en exclusivité. Les cartouches avec optique de verrouillage central mesurent 9,5 x 20 pouces à l’avant! portent des pneus Continental de taille 255/30 R20. À l’arrière, Wheelsandmore presse les jantes dans les dimensions 12 x 21 pouces! avec les pneus 325/25 R21 correspondants dans les passages de roue.
Valeurs d’ accélération:
0-100 km / h = 2,7 s
0-200 km / h = 6,3 s
100-200 km / h = 3,6 s
0-300 km / h = 14,2 s
0-357 km / h = 20,3 s
Tarif
Et quel est le coût du plaisir? Pour l’augmentation des performances à 1 050 ch! Wheelsandmore facture 79 000 euros! les solutions de châssis varient entre 1 099 et 8 999 euros et la paire de roues est disponible pour 13 210 euros. Des sommes énormes, pas de doute, mais l’Apocalypticar offre également d’énormes performances. Site officiel Wheelsandmore
