L’Audi A3 2017 mise sur le dynamisme et la polyvalence avec des lignes sportives.
L’Audi A3 2017, qui en est à sa troisième année de production, espère continuer sur sa lancée. C’était déjà un premier choix parmi les berlines et les cabriolets de luxe d’entrée de gamme d’entrée de gamme, et les mises à jour reçues par l’A3 pour 2017 ne feront que renforcer son attrait. Ne vous laissez pas induire en erreur par l’étiquette «d’entrée de gamme» – l’A3 transmet avec brio le sens du design et les performances de la marque dans une taille – et un prix – légèrement plus abordable que ses collègues.
L’Audi A3 2017 est équipée de série de freins antiblocage, de contrôle de la traction et de la stabilité, de coussins gonflables latéraux et latéraux aux sièges avant, de rideaux gonflables latéraux, d’une caméra de recul et d’un système anti-collision avec freinage automatique et capteurs de stationnement avant et arrière. La version Prestige ajoute une intervention en sortie de voie et une surveillance des angles morts. Les modèles Premium Plus peuvent également être équipés en option d’une surveillance des angles morts! (via le pack Technologie), et les airbags latéraux arrière sont optionnels pour toutes les variantes de berline.
| Points forts | Esthétisme réussi. Mariage 2,0 litres/7 rapports/traction réussi. Audi virtual cockpit impressionnant. S3 = bonheur. Finition exemplaire |
|---|---|
| Points faibles | Places arrière très justes (berline et cabriolet). Sportback disponible seulement en version hybride rechargeable. Entretien coûteux. Pas de boîte manuelle |
Configurations Audi A3 2017
L’Audi A3 2017 est disponible en version berline compacte à quatre portes pouvant accueillir cinq passagers. Mais aussi en cabriolet à deux portes (Cabriolet) pouvant accueillir quatre personnes. De même qu’ un toit en tissu rabattable à commande électrique. Il existe donc trois principaux niveaux de finition: Premium, Premium Plus et Prestige. Les niveaux de finition de la berline et de la décapotable ont essentiellement le même équipement.
Le niveau de finition Premium de base est livré de série avec des jantes en alliage de 17 pouces. Ainsi que des phares automatiques au xénon; feux de jour à LED. Mais aussi capteurs de stationnement avant et arrière; des rétroviseurs chauffants. Egalement avec une une caméra de recul; des essuie-glaces automatiques; un régulateur de vitesse; un toit panoramique (berline); Siège du conducteur à réglage électrique en huit sens avec réglage lombaire à réglage électrique en quatre positions (berline uniquement); garniture en cuir, dossiers de siège arrière rabattables 60/40; connectivité audio et téléphone Bluetooth; interface électronique MMI (avec contrôleur monté sur la rétractable); une entrée auxiliaire de 3,5 mm avec chargeur USB; une climatisation automatique à deux zones; un système audio de 180 watts à 10 haut-parleurs avec lecteur CD et radio par satellite.
Conduite
L’Audi A3 2017 confère une ambiance de luxe authentique à la classe d’entrée de gamme. En revanche, d’autres dans le segment se sentent plutôt comme un compact habillé. Le moteur turbocompressé de l’A3 offre une bonne poussée et une économie de carburant louable. De plus, sa qualité de roulement avec les pneus toutes saisons standard de 17 pouces est très bien composée. Un autre signe de son raffinement réside dans le fait que les niveaux de bruit dans la cabine restent agréablement civilisés sur l’autoroute. Opter pour des pneus de 18 ou 19 pouces! (comme nous l’avons fait avec l’ A3 2.0 TFSI à long terme d’Edmunds.com ) entraîne plus de bruit et une conduite plus occupée.
Intérieur
En dépit d’être le dernier échelon de l’échelle du constructeur automobile, le style de l’A3 2017 à l’intérieur et à l’extérieur présente une ressemblance indéniable avec ses frères plus grands et plus chers. Dans la cabine, des boutons et des boutons précis, des orifices d’aération uniques et des points de contact en cuir donnent le ton à l’expérience. Contrairement aux autres berlines de luxe d’entrée de gamme! l’habitacle de la A3 ne ressemble guère à un loyer peu élevé. Site officiel Audi
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