L’Alfa Romeo Stelvio 2020 reçoit une mise à jour de son intérieur et une légère hausse des prix.
L’Alfa Romeo Stelvio 2020 est un VUS de luxe destiné aux personnes qui veulent quelque chose de différent – pas nécessairement pour être brillant, mais juste pour se démarquer dans une foule d’Audi gris et de BMW noires. Outre son badge et son style résolument non allemand, le Stelvio se conduit comme aucun autre VUS de luxe. La direction est rapide, agréable au toucher et dotée d’une excellente tenue de route, procurant le type d’expérience de conduite complexe à laquelle on ne s’attend pas du tout avec un multisegment haut-performant – et cela triple pour le scandaleux Quadrifoglio de 505 chevaux. Stelvio souhaitable et compétitif.
Cependant, à ce stade, choisir le Stelvio impliquait également de supporter certaines pièces intérieures trop bon marché, un système d’infodivertissement obscur, peu de technologies permettant d’éviter les accidents et une réputation de fiabilité médiocre. Comme vous pourrez le lire ci-dessous, tous les problèmes, à l’exception du problème de fiabilité, ont été résolus pour 2020 – et seul le temps nous dira si la fiabilité a été améliorée. Ces modifications sont les bienvenues et rendent le Stelvio beaucoup plus facile à défendre.
Quoi de neuf avec Stelvio pour 2020?
Le commutateur électrique peu coûteux et bancal de son habitacle, qui s’est clairement distingué dans le Stelvio 2019 , fait l’objet d’une mise à niveau bienvenue pour 2020. Le levier de vitesses électronique est un peu plus solide en action, il est maintenant recouvert de cuir perforé cousu et entouré d’un boîtier métallique festonné un petit drapeau italien. Le frein de stationnement électronique a été déplacé à gauche de celui-ci. La console centrale a également été repensée pour accueillir un chargeur sans fil. Les boutons pour le sélecteur de mode de conduite « dna », le volume / piste et le bouton de commande de l’infotainment sont plus solides, tandis que cette dernière est entourée d’une belle finition en métal moleté.
Ce bouton, cependant, est devenu une interface de contrôle redondante, l’écran d’infotainment de 8,8 pouces étant également tactile. Il a également de nouveaux graphiques et une nouvelle interface avec un écran d’accueil configurable. C’est une nette amélioration par rapport à ce qui existait auparavant. Le Stelvio bénéficie également d’une technologie plus avancée de prévention des accidents, dont la plupart sont parmi les mieux exécutées du marché. Site officiel Alfa-Romeo
Prix
Le prix de base a également diminué d’environ 1 000 dollars pour 2020 en dépit de ces mises à niveau. C’est rare.
| MOTEUR | TRANSMISSION | ENTRAÎNEMENT | PRIX | |
|---|---|---|---|---|
| Base | 2,0 litres Turbo Inline-4 Gas | Automatique à 8 Vitesses | À traction arrière Traction intégrale | 41 345 $ |
| sport | 2,0 litres Turbo Inline-4 Gas | Automatique à 8 Vitesses | À traction arrière Traction intégrale | 41 345 $ |
| Ti | 2,0 litres Turbo Inline-4 Gas | Automatique à 8 Vitesses | Traction intégrale | 45 745 $ |
| Ti Sport Carbon | 2,0 litres Turbo Inline-4 Gas | Automatique à 8 Vitesses | Traction intégrale | 45 745 $ |
| Ti Lusso | 2,0 litres Turbo Inline-4 Gas | Automatique à 8 Vitesses | Traction intégrale | 45 745 $ |
